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油漆渣無害化處理設備
隨著工業(yè)、建筑業(yè)、裝飾、裝璜業(yè)的飛速發(fā)展，油漆的使用量日益增加。油漆的主要 成份是高分子有機物，其具有較局的熱值成份及較多的化學揮發(fā)物、有毒有害物質。對于使用油漆的單位來說，不可避免地會產生大量的油漆渣，由于其是有毒有害 物質，因此，國家嚴令禁止直接排放及掩埋，對油漆渣需要進行處理到符合要求才能排放， 對于使用單位來說，通常有兩個途徑:之一為將油漆渣讓相關有資質的單位進行處理，處理 單位收取相應的處理費用，這種方式對于使用單位來說非常不經濟;之二為自行處理，使用 相關的設備進行處理，處理完成后由環(huán)保部門驗收后排放，這種方式處理成本相對較低。
現有技術中處理油漆渣的設備為熱解爐，如公告號為CN205717227U的中國專利公 開了一種利用固體廢棄物焚燒系統(tǒng)余熱進行廢油漆桶處理的裝置，它將原回轉窯及二燃室 焚燒系統(tǒng)中產生的高溫煙氣，通過熱解風機送入熱解爐對廢油漆桶進行熱解，熱解后的產 物送入機械分離裝置，產生的熱解尾氣送入原用的回轉窯及二燃室焚燒系統(tǒng)進行進一步處 理，處理后尾氣經過原有的煙氣凈化系統(tǒng)，凈化后的煙氣直接排入煙囪。送入機械分離裝置 的熱解產物經過分離，將廢金屬進行回收，殘渣送入原有回轉窯及二燃室焚燒系統(tǒng)再次進 行處置?，F有技術中采用焚燒處理，分解物質不穩(wěn)定，生成物中易產生多樣性酸性氣體，難 以去除，同時對環(huán)境產生危害;而且對于油漆渣中具有高熱值的物質直接排放，很不經濟； 另外，油漆渣處理的成本相當昂貴。
為解決上述問題，本發(fā)明的目的是揭示一種油漆渣無害化處理設備，它是采用以 下技術方案來實現的。
本發(fā)明的第一實施實例中，一種油漆渣無害化處理設備，其特征在于所述設備具 有投料機構1、熱解爐2、轉輪機構21、卸料機構22,第一氣管3、廢氣處理風機4、第二氣管5; 所述投料機構1由料筒及位于料筒內的投料機構料斗11、投料機構投料口丨2、投料驅動 ，機13、螺旋輸送機構14、管壁15、投料機構出料口丨6構成，投料機構投料口丨2位于螺旋輸 送機構I4的上方，管壁I5將螺旋輸送機構]_4包覆住，螺旋輸送機構14與管壁15的壁g是不 接觸的，投料驅動電機13的輸出軸上安裝有旋轉傳動機構，管壁丨5的一端連接在旋轉傳動 機構上，投料機構出料口 ie位于管壁1；5的另一端;投料機構料斗丨丨可在料筒中作上、下移 動； 所述轉輪機構21內部具有沿轉輪主軸212外圍對稱分布的六個料盤2U 具有一個轉輪機構進料口 213及一個轉輪機構出料口214. ， 細電機221、變速輪222、傳輸帶挪^ 24、卸料機構冗體225、弟一笛封傳動桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、 第四密封傳動桿2264、傳動桿連接軸2265、卸料機構出料口 227、傳動部件構成，變速輪222 安裝在卸料機構驅動電機221的轉動軸上，傳輸帶223為環(huán)狀體結構，傳輸帶223的一端套在 變速輪222的傳動輪上，卸料機構殼體2¾的上方具有開口的卸料機構進料口 224,卸料機構 殼體2¾的下方具有開口的卸料機構出料口227,卸料機構殼體225內部為中空的，傳動桿連 接軸2%5位于卸料機構殼體225內部的中央，傳動部件位于卸料機構殼體225內部，傳動桿 連接軸2265固定在傳動部件上，第一密封傳動桿22W的一端、第二密封傳動桿2262的一端、 第三密封傳動桿2263的一端、第四密封傳動桿22M的一端安裝在傳動桿連接軸2265上，第 一密封傳動桿2261與第二密封傳動桿2262相垂直、第二密封傳動桿2262與第三密封傳動桿 22(33相垂直、第三密封傳動桿2263與第四密封傳動桿2264相垂直、第四密封傳動桿2264與 弟一想、封傳動桿2261相垂直，傳輸帶223的另一端套在傳動部件的傳動輪上，第一密封傳動 桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264四者是等長的， 第二密封傳動桿2洲2的另一端與第三密封傳動桿22G3的另一端之間具有圓弧形狀的第二 扇形條，第一密封傳動桿2261的另一端與第四密封傳動桿22糾的另一端與之間具有圓弧形 狀的第—扇形條，弟一扇形條與第一扇形條的曲率相等，在轉動過程中：第一扇形條與卸料 機構殼體225的內壁之間是密封的，第二扇形條與卸料機構殼體225的內壁之間是密封的； 所述設備中還具有一個將熱解爐2、轉輪機構21、卸料機構22三者封閉住的設備殼體， 熱解爐2位于轉輪機構21的右下方，熱解爐2下方連接卸料機構22的卸料機構進料口 224，轉 輪機構出料口 214與熱解爐2上部的入料口相接;所述投料機構i位于設備殼體外且投料機 構1的投料機構出料口 ie與轉輪機構進料口213相連接，投料機構料斗^的油漆渣可置入投 料機構投料口 12中，出氣通道23位于設備殼體的頂端，第一氣管3的一端與出氣通道23相 連，第一氣管3的另一端與廢氣處理風機4的進氣口相連，廢氣處理風機4的出氣口與第二氣 管5的一端相連。
本發(fā)明的第二實施實例中，一種油漆渣無害化處理設備，其特征在于所述設備具 有投料機構1、熱解爐2、轉輪機構21、卸料機構22，第一'氣管3、廢氣處理風機4、第二氣管5、 蓄熱式氧化爐爐箱6、蓄熱式氧化爐61、蓄熱式氧化爐提升閥62、第三氣管7、煙囪8; 、 所述投料機構1由料筒及位于料筒內的投料機構料斗11、投料機構投料口 12、投料驅動 電機I3、螺旋輸送機構14、管壁1S、投料機構出料口 16構成，投料機構投料口 12位于螺旋輸 送機構14的上方，管壁15將螺旋輸送機構14包覆住，螺旋輸送機構14與管壁15的壁體是不 接觸的，投料驅動電機13的輸出軸上安裝有旋轉傳動機構，管壁15的一端連接在旋轉傳動 機構上，投料機構出料口 ie位于管壁is的另一端;投料機構料斗丨丨可在料筒中作上、下移 動； 所述轉輪機構21內郃具有沿轉輪主軸212外圍對稱分布的六個料盤2i 1，轉輪機構上 具有一個轉輪機構進料口 213及一個轉輪機構出料口 214; ’ 所述卸料機構22由卸料機構驅動電機221、變速輪222、傳輸帶223、卸料機構進料口 224、卸料機構殼體225、第一密封傳動桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、 ^四密封傳動桿2況4、傳動桿連接軸2265、卸料機構出料口 227、傳動部件構成，變速輪222 安裝在卸料機構驅動電機Ml的轉動軸上，傳輸帶223為環(huán)狀體結構，傳輸帶223的一端套在 變速輪222的傳動輪上，卸料機構冗體225的上方具有開口的卸料機構進料口 224卸料機構 殼體225的下方具有開口的卸料機構出料口 227,卸料機構殼體225內部為中空的，傳動桿連 接軸2265位于卸料機構殼體225內部的中央，傳動部件位于卸料機構殼體225內部,傳動桿 連接軸2265固定在傳動部件上，第一密封傳動桿2261的一端、第二密封傳動桿2262的一端、 第三密封傳動桿2263的一端、第四密封傳動桿2264的一端安裝在傳動桿連接軸2265上，第 一密封傳動桿22價與第二密封傳動桿2262相垂直、第二密封傳動桿2262與第三密封傳動桿 2263相垂直、第三密封傳動桿22G3與第四密封傳動桿2264相垂直、第四密封傳動桿2264與 第一密封傳動桿2261相垂直，傳輸帶2幻的另一端套在傳動部件的傳動輪上，第一密封傳動 桿2261、第二密封傳動桿2202、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264四者是等長的， 第二密封傳動桿2262的另一端與第三密封傳動桿2263的另一端之間具有圓弧形狀的第一 扇形條，第一密封傳動桿22價的另一端與第四密封傳動桿2264的另一端與之間具有圓弧形 狀的第二扇形條，第一扇形條與第二扇形條的曲率相等，在轉動過程中:第一扇形條與卸料 機構殼體2¾的內壁之間是密封的，第二扇形條與卸料機構殼體225的內壁之間是密封的； 所述設備中還具有一個將熱解爐2、轉輪機構21、卸料機構22三者封閉住的設備殼體， 熱解爐2位于轉輪機構21的右下方，熱解爐2下方連接卸料機構22的卸料機構進料口 224，轉 輪機構出料口 214與熱解爐2上部的入料口相接;所述投料機構1位于設備殼體外且投料機 構1的投料機構出料口 I6與轉輪機構進料口 213相連接，投料機構料斗11的油漆渣可置入投 料機構投料口 I2中，出氣通道23位于設備殼體的頂端，第一氣管3的一端與出氣通道23相 連，第一氣管3的另一端與廢氣處理風機4的進氣口相連，廢氣處理風機4的出氣口與第二氣 管5的一端相連;第二氣管5的另一端與蓄熱式氧化爐爐箱6的進口相連，蓄熱式氧化爐爐箱 6的出口與第三氣管7的一端相連，第三氣管7的另一端相連與煙囪8的進口相連，蓄熱式氧 化爐61、蓄熱式氧化爐提升閥62位于蓄熱式氧化爐爐箱6內，蓄熱式氧化爐提升閥62用于控 制進出蓄熱式氧化爐61的氣體的流量。
本發(fā)明具有以下主要有益的技術效果：處理了有害氣體并將其轉換成了熱能動 力、減少了環(huán)境污染、節(jié)省了處理成本、節(jié)約了能源、設備簡單、易于制造及維護。
具體實施方式 、為了使所在技術領域人員能夠更好地理解和實施本發(fā)明，現結合說明書附圖對于 記代表的含義作詳細說明，圖中，卜投料機構、11-投料機構料斗、2-熱解爐、21-構、22 一卸料機構、23 一出氣通道、3 一第一氣管、4 一廢氣處理風機、5—第二氣管、 蓄熱式氧化爐爐箱、61—蓄熱式輸爐、62—蓄熱式氧化爐提升_、7—第三氣管、8 一煙 山j 2—投料機構投料口、13一投料驅動電機、14 一螺旋輸送機構、15—管壁、16—投料機構 知料盤、212—轉輪主軸、213—轉輪機構進料口、214—轉輪機構出料口、221 — 伙電f、222一變速輪、223一傳輸帶、224一卸料機構進料口、225一卸料機構殼 、1—弟一巒封傳動桿、2262—第二密封傳動桿、2鄧3—第三密封傳動桿、2264一第四 岔封傳動桿、2265—傳動桿連接軸、227—卸料機構出料口。
實施實例！ 。 請見圖1至圖4,一種油漆渣無害化處理設備，其特征在于所^ 解爐2、轉輪機構21、卸料機構22,第-氣管3、廢氣處賴機4、第二氣、、有投料機構1、…、 所^撕__稍及位于__祕機構料斗u、簡機^ =/^3、螺旋輸送機構14、管慰5、投料機構出料⑽構成，投料機構輸 f構14社萬，管壁瞞纖繼袍碰，螺旋職_14與_15的壁體是不 =的，投料驅動電機I3的輸出軸上安裝有旋轉傳動機構，管壁的—端連接在旋轉傳動 機構上，投料機構出料口 ie位于管壁15的另一端；投料機構料斗11可在料筒中作上、下移 動； ' 所述轉輪機構21內部具有沿轉輪主軸212外圍對稱分布的六個料盤2n，轉輪機構21上 具有一個轉輪機構進料口 213及一個轉輪機構出料口 214; ’ 所述卸料機構22由卸料機構驅動電機221、變速輪222、傳輸帶223、卸料機構進料口 2¾、卸料機構殼體2¾、第一密封傳動桿2%丨、第二密封傳動桿以62、第三密封傳動桿以㈤、 第四密封傳動桿2%4、傳動桿連接軸2加5、卸料機構出料口 227、傳動部件構成，變速輪222 安裝在卸料機構驅動電機221的轉動軸上，傳輸帶M3為環(huán)狀體結構，傳輸帶223的一端套在 變速輪222的傳動輪上，卸料機構冗體22J5的上方具有開口的卸料機構進料口 224,卸料機構 殼體225的下方具有開口的卸料機構出料口2W，卸料機構殼體mg內部為中空的，’傳動桿連 接軸22陽位于卸料機構殼體內部的中央，傳動部件位于卸料機構殼體225內傳動桿 連接軸2265固定在傳動部件上，第一密封傳動桿2261的一端、第二密封傳動桿2262的一端、 第二密封傳動桿2263的一端、第四密封傳動桿2加4的一端安裝在傳動桿連接軸2265上，第 一密封傳動桿2261與第二密封傳動桿2262相垂直、第二密封傳動桿2262與第三密封傳動桿 2263相垂直、第三密封傳動桿2263與第四密封傳動桿22M相垂直、第四密封傳動桿2264與 第一密封傳動桿2261相垂直，傳輸帶223的另一端套在傳動部件的傳動輪上，第一密封傳動 桿2261、第二密封傳動桿M62、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264四者是等長的， 第二密封傳動桿2262的另一端與第三密封傳動桿2263的另一端之間具有圓弧形狀的第一 扇形條，第一密封傳動桿2261的另一端與第四密封傳動桿2264的另一端與之間具有圓弧形 狀的第二扇形條，第一扇形條與第二扇形條的曲率相等，在轉動過程中：第一扇形條與卸料 機構殼體225的內壁之間是密封的，第二扇形條與卸料機構殼體225的內壁之間是密封的； 所述設備中還具有一個將熱解爐2、轉輪機構21、卸料機構22三者封閉住的設備殼體， 熱解爐2位于轉輪機構21的右下方，熱解爐2下方連接卸料機構22的卸料機構進料口 224，轉 輪機構出料口 214與熱解爐2上部的入料口相接;所述投料機構1位于設備殼體外且投料機 構1的投料機構出料口 16與轉輪機構進料口 213相連接，投料機構料斗11的油漆渣可置入投 料機構投料口 12中，出氣通道23位于設備殼體的頂端，第一氣管3的一端與出氣通道23相 連，第一氣管3的另一端與廢氣處理風機4的進氣口相連，廢氣處理風機4的出氣口與第二氣 管5的一端相連。
實施實例2 請見圖1至圖4,一種油漆渣無害化處理設備，其特征在于所述設備具有投料機構1、熱 解爐2、轉輪機構21、卸料機構22,第一氣管3、廢氣處理風機4、第二氣管5、蓄熱式氧化爐爐 箱6、蓄熱式氧化爐61、蓄熱式氧化爐提升閥62、第三氣管7、煙肉^ 所述投料機構1由料筒及位于料筒內的投料機構料斗u、投^ 電機13、螺旋輸趣構14、管壁15、投料機構出料m6構成，投料 礙方，管壁15將螺旋輸送機構咖住，螺旋輸送 機構上，投讎構出料口16位于管壁15的另-端;投料機構料斗可在轉= 動； 所述轉輪機構21內部具有沿轉輪主軸212外圍對稱分布的六個料盤鮮 具有-個轉輪機構進料口加及-個轉輪機構出料口214; ^ 所述卸料機構22由卸料機構驅動電機221、變速輪222、傳輸帶挪、卸 224、卸料機構殼體22；5、第一密封傳動桿Me丨、第二密封傳動桿a62、第三密封傳動桿2263 第四密封傳動桿2264、傳動桿連接軸226f5、卸料機構出料口 227、傳動部件構成，變速輪222 安裝在卸料機構驅動電機221的轉動軸上，傳輸帶2幻為環(huán)狀體結構，傳輸帶223的一端套在 變速輪222的傳動輪上，卸料機構殼體225的上方具有開口的卸料機構進料口 224，卸料機構 殼體225的下方具有開口的卸料機構出料口 227,卸料機構殼體225內部為中空的，傳動桿連 接軸22G5位于卸料機構殼體22f5內部的中央，傳動部件位于卸料機構殼體225內部，傳動桿 連接軸2265固疋在傳動部件上，第一禮封傳動桿2261的一端、第二密封傳動桿2262的一端、 第三密封傳動桿2加3的一端、第四密封傳動桿2%4的一端安裝在傳動桿連接軸2265上，第 一密封傳動桿2261與第二密封傳動桿2262相垂直、第二密封傳動桿2262與第三密封傳動桿 2263相垂直、第三密封傳動桿2263與第四密封傳動桿2264相垂直、第四密封傳動桿2264與 第一密封傳動桿2261相垂直，傳輸帶223的另一端套在傳動部件的傳動輪上，第一密封傳動 桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264四者是等長的， 第二密封傳動桿2262的另一端與第三密封傳動桿2263的另一端之間具有圓弧形狀的第一 扇形條，第一密封傳動桿2261的另一端與第四密封傳動桿2264的另一端與之間具有圓弧形 狀的第二扇形條，第一扇形條與第二扇形條的曲率相等，在轉動過程中：第一扇形條與卸料 機構殼體225的內壁之間是密封的，第二扇形條與卸料機構殼體225的內壁之間是密封的； 所述設備中還具有一個將熱解爐2、轉輪機構21、卸料機構22三者封閉住的設備殼體， 熱解爐2位于轉輪機構M的右下方，熱解爐2下方連接卸料機構22的卸料機構進料口 224,轉 輪機構出料口 214與熱解爐2上部的入料口相接;所述投料機構1位于設備殼體外且投料機 構1的投料機構出料口 16與轉輪機構進料口 213相連接，投料機構料斗11的油漆渣可置入投 料機構投料口 12中，出氣通道23位于設備殼體的頂端，第一氣管3的一端與出氣通道23相 連，第一氣管3的另一端與廢氣處理風機4的進氣口相連，廢氣處理風機4的出氣口與第二氣 管5的一端相連;第二氣管5的另一端與蓄熱式氧化爐爐箱6的進口相連，蓄熱式氧化爐爐箱 6的出口與第三氣管7的一端相連，第三氣管7的另一端相連與煙囪8的進口相連，蓄熱式氧 化爐61、蓄熱式氧化爐提升閥62位于蓄熱式氧化爐爐箱6內，蓄熱式氧化爐提升閥62用于控 制進出蓄熱式氧化爐61的氣體的流量。
上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設備，其特征在于所述料盤 211不局限于六個，還可以為其它多個，但多個料盤2U是沿轉輪主軸212外圍對稱分布的。 [0017] 上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設備，其特征在于所述第一密 封傳動桿22ei、第三密封傳動桿2263還可為一體式結構，即是一個整桿。
上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設備，其特征在于所述第二密 封傳動桿22似、第四密封傳動桿2264也還可為一體式結構，即是一個整桿。
上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設備，其特征在于所述第一密 封傳動桿2261與第三密封傳動桿2263是一體式結構、第二密封傳動桿2262與第四密封傳動 桿2264是一體式結構時，第一密封傳動桿與第二密封傳動桿互相垂直。
上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設備，其特征在于所述第二管 道的內徑不大于第一管道的內徑。
上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設備，其特征在于所述第三管 道的內徑不大于第二管道的內徑。
現有技術中，油漆渣直接焚燒，直接焚燒時，火焰與油漆渣直接接觸，爐內充滿氧 氣，溫度需持續(xù)保證900°C以上，生成物中易產生多樣性酸性氣體，難以去除，同時對環(huán)境產 生危害，不能達到國家排放標準;采用燃燒機持續(xù)對爐膛加熱，運行過程中需消耗大量的天 然氣，屬于高污染高能耗設備。
而本發(fā)明中，通過熱解工藝，火焰與油漆渣得到有效隔離，在250°C到420°C的環(huán)境 中，嚴格控制氧氣含量，得到穩(wěn)定的小分子有機廢氣;有機廢氣具有很好的熱值，通過蓄熱 式氧化爐(又稱RT0)設備進行氧化處理，以達到國家排放標準。同時有機廢氣在氧化過程中 會釋放大量的熱量，RT0設備自身具備蓄熱功能，可用于有機廢氣的氧化加熱，實現節(jié)能的 目的;本發(fā)明中，采用熱解爐和RT0組合的方式，對漆渣進行環(huán)保處理， 油漆渣由熱解爐投料機構自動輸送至熱解爐內，在熱解爐腔體內將油漆渣表面溫度升 至250-420°C，并且通過精確控氧，使油漆中有機物成份裂解成氫氣、甲烷、乙烯、乙烷、一氧 化碳等小分子可燃氣體及二氧化碳;上述可燃氣體經RTO高溫分解后生成二氧化碳和水;而 油漆經分解后，從卸料機構得到了固體粉末。
本發(fā)明中，油漆渣經投料機構投放至轉輪機構的料盤上，由于轉輪機構在360度范 圍內等分成6個，每隔30分鐘轉輪機構轉動60度，新進油漆渣完成一次接料，同時處理完成 的殘渣完成一次排料，每單位油漆渣在設備熱解時間約1.5小時，分解充分，殘留物中沒有 有機物;故進料連續(xù)均勻可控，進料后攪拌充分，受熱均勻;本發(fā)明中，卸料機構采用“十”字 型密封結構，保護每次排料過程始終不會有空氣進入熱解爐，處理完的漆渣殘渣排放至下 料口，“十”字型密封轉動結構自動旋轉180度，將殘渣排至出料口，在“十”字型轉盤旋轉過 程中能夠始終保持第一扇形條、第二扇形條與卸料機構殼體的內壁之間是密封，從而實現 自密封;本發(fā)明中生成的小分子有機廢氣，具有較高的熱值，其與煤碳基本相當，甚到比煤 碳的略高，在高溫裂解過程中會釋放大量的熱量，本發(fā)明采用RT0將產生的熱量收集起來， 用于后續(xù)有機物的裂解加熱，形成良性循環(huán)，最終有機廢氣在RT0中裂解不需要再消耗外界 能源，實現能源的零消耗;本發(fā)明中各部件的協(xié)作通過采用PLC或微機控制，故障可監(jiān)控到 點，極端情況考慮充分，確?？梢宰詣舆\行、自動控制。
本發(fā)明的實施實例1雖然沒有后續(xù)的氣體處理功能，但是，也達到了精確、簡要、高 效、低成本處理油漆渣的技術效果。
該設備經第二申請人使用，達到了極其節(jié)省成本的有益技術效果;2016年1年處理 量，若采用原有的設備及方式，那么需要處理費大約1320萬元;而采用本發(fā)明的設備之后， 除了設備的投入外，使用了約35萬元的電費；而且，經本發(fā)明的設備處理后的排出氣體，讓 當地的環(huán)保部分進行了隨機抽測，排出的有毒有害氣體遠低于國家規(guī)定的指標;因此，得到 了環(huán)保部門的認可。
